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MITSUBISHI伺服驅(qū)動器MR-J4-40B
MITSUBISHI伺服驅(qū)動器MR-J4-40B
主流的伺服驅(qū)動器均采用數(shù)字信號處理器(DSP)作為控制核心,可以實現(xiàn)比較復雜的控制算法,實現(xiàn)數(shù)字化、網(wǎng)絡化和智能化。功率器件普遍采用以智能功率模塊(IPM)為核心設計的驅(qū)動電路,IPM內(nèi)部集成了驅(qū)動電路,同時具有過電壓、過電流、過熱、欠壓等故障檢測保護電路,在主回路中還加入軟啟動電路,以減小啟動過程對驅(qū)動器的沖擊。功率驅(qū)動單元首先通過三相全橋整流電路對輸入的三相電或者市電進行整流,得到相應的直流電。經(jīng)過整流好的三相電或市電,再通過三相正弦PWM電壓型逆變器變頻來驅(qū)動三相永磁式同步交流伺服電機。功率驅(qū)動單元的整個過程可以簡單地說就是AC-DC-AC的過程。整流單元(AC-DC)主要的拓撲電路是三相全橋不控整流電路。
metrix ST5484E-123-0532-00
WANDFLUH萬福樂 疊加式減壓溢流閥MVSPM22-63
CKD SCS2-LN-CB-200B-170-T0H-H-TI
4WRPEH6CB40L-3X/M/24A1
SICK 6042145 PBT-RB040SG1SSFALA0Z
2198-P070
電磁閥Park D1FBE02HCONMWO 14/
D1FBE02HC0NMW0
Honeywell C7061A1020
金子KANEKO MOOU-8-CE12PU DC24V
SUNX EX-26A-PN 輸出PNP
氣動電磁閥 SY9120-3LZD-03
氣缸 AVENTICS
液壓控制模塊 VT 11118-10
VT-MSPA2-2X/A5/000/000
SS安全閥,F(xiàn)GX-SSS;3/4"*1"壓力 0.54MBA
HBJ263G205LT 220/50
氣缸 CDQ2A50-75DZ
磁性開關 D-M9B
電磁閥 SY5220-5LZD-01
MTS 位移傳感器 RP-M-0200M-R02-1-A01
EUCHNER 行程開關 NZ1HB-528-M 088199
KANEKO M15DG-8N-12PRS-M
AIRTAC 電磁閥 4V410-15 AC220V
LFR-3/4-D-MAXI-MPA
MAC 57D-83-RA