雙作用FESTO費(fèi)斯托氣缸DSBC-63-320-PPSA-N3

如果氣缸結(jié)合面的變形較小，而且很均勻，可在有間隙處更換新的螺栓，或是適當(dāng)?shù)募哟舐菟ǖ念A(yù)緊力。按從中間向兩邊同時(shí)緊固，也就是從垂弧*處或是受力變形*的地方緊固螺栓。理論上來(lái)說(shuō)，控制螺栓的預(yù)緊力可用公式d/L≤A來(lái)計(jì)算，但由于此計(jì)算的數(shù)據(jù)與測(cè)量的手段還在研究當(dāng)中，沒(méi)有達(dá)到推廣，多在螺栓的允許的*應(yīng)力內(nèi)根據(jù)經(jīng)驗(yàn)而定。

當(dāng)氣缸結(jié)合面大面積漏氣，間隙在0.50mm左右時(shí)，為了減少研刮的工作量，可用涂鍍的工藝。用氣缸做陽(yáng)極，涂具做陰極，在氣缸的結(jié)合面上反復(fù)涂刷電解溶液，涂層的厚度要根據(jù)氣缸結(jié)合面間隙的大小而定，涂層的種類要根據(jù)氣缸的材料和修刮的工藝而定。噴涂就是用的高溫火焰噴槍把金屬粉末加熱至熔化或達(dá)到塑性狀態(tài)后噴射于處理過(guò)的氣缸表面，形成一層具有所需性能的涂層方法。

氣缸開(kāi)關(guān)集中收納于缸體內(nèi)，將氣缸的全長(zhǎng)縮短到的方形、省空間氣缸。

產(chǎn)品種類豐富，適合升降機(jī)、推進(jìn)器等各種用途及環(huán)境。

【*行程400mm】

長(zhǎng)行程型STL的Φ8～Φ16對(duì)應(yīng)*行程200mm、Φ20～Φ80對(duì)應(yīng)*行程400mm，支持廣泛的用途。

【組裝裝置的精度提高】

附帶采用帶滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承的2根導(dǎo)桿。

氣缸活塞內(nèi)置磁環(huán)

3，當(dāng)活塞移動(dòng)至磁性開(kāi)關(guān)感應(yīng)區(qū)域時(shí)，開(kāi)關(guān)內(nèi)的干簧管受磁力作用閉合或斷開(kāi)，產(chǎn)生電信號(hào)

4。信號(hào)可觸發(fā)電磁閥換向或反饋位置狀態(tài)

?注?：僅帶磁環(huán)的氣缸適用此控制方式

雙作用FESTO費(fèi)斯托氣缸DSBC-63-320-PPSA-N3