ATOS阿托斯比例閥功能DKZOR-A-171-L5

阿托斯ATOS比例閥一般需要位移輸出機構可采用類似于比例伺服控制手動多路閥驅動器完成。電氣操作具有響應快、布線靈活、可實現集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現代工程機械液壓閥已越來越多采用電控先導控制電液比例閥(或電液開關閥)代替手動直接操作或

液壓先導控制多路閥。比例閥采用兩端承壓面積不等的差徑活塞結構。阿托斯ATOS比例閥不工作時，差徑活塞2在彈簧3的作用下處于上極限位置。比例閥是閥內比例電磁鐵輸入電壓信號產生相應動作，使工作閥閥芯產“生位移,閥口尺寸發(fā)生改變并以此完成與輸入電壓成比例

壓力、流量輸出元件。閥芯位移也可以以機械、液壓或電形式進行反饋。阿托斯ATOS比例閥是指在執(zhí)行的過程中采用比例和積分兩種計算綜合起來的電動閥門,計算值離設定值越遠，步進馬達動作越快，基本是一個衰減的正弦波形。 比例閥的電動閥門除了閥體外還都有一個

執(zhí)行器，因為安裝的緣故，阿托斯ATOS比例閥設備一般都是 下進上出，所以均裝在回水。

滑閥的液壓卡緊現象不僅在換向閥中有，其他的液壓閥也普遍存在，在高壓系統(tǒng)中更為突出，特別是滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，以致造成移動滑閥的推力（如電磁鐵推力）不能克服卡緊阻力，使滑閥不能復位。

引起液壓卡緊的原因，有的是由于臟物進入縫隙而使閥芯移動困難，有的是由于縫隙過小在油溫升高時閥芯膨脹而卡死，主要原因是來自滑閥副幾何形狀誤差和同心度變化所引起的徑向不平衡液壓力。為了減小徑向不平衡力，應嚴格控制閥芯和閥孔的制造精度

意大利ATOS比例閥DLKZOR-TEB-SN-NP-140-L71

意大利ATOS比例閥DLKZOR-TE-140-L71-41

意大利ATOS比例閥RZGA-A-033/80/M/7         

意大利ATOS電磁閥DHA-0631/2/M/7-24DC

意大利ATOS比例溢流閥DLHZO-T-040-L73

意大利ATOS比例溢流閥RZMO-P1-010/210 20

意大利ATOS比例溢流閥HZMO-A-030/210-40

意大利ATOS比例溢流閥DPZO-AE-173-D5/DI,

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